什么是燃料電池加氫站?“加氫站的主要設備，包括氫裝置、壓縮設備、加注設備、站控系統等，其中壓縮機占總成本較高(約30%)。加氣站是給燃料電池汽車提供氣氣的燃氣站，最早的氣氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站。作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施，加氫站的數量也在不斷增長，根據氫氣來源，加氫站有內外兩種供給方式，第一類是站內制氫加氧站;第二類是外供氫加氫站。目前，全球各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收復氣方式主要有二種，分別為氣態氣燃料拖車運輸、液態氫燃料拖車運輸復氣和氣態氫燃料管道運輸。此外還有一種比較有前景的運輸方式，有機液體氫載體運輸(LOHC)，又稱氫油運輸，但因其目前運輸成本、脫氫設備成本高及耗能高，暫時很少作為加氫站供氫方式。工藝流程主要由以下系統配置組成:卸氣系統、增壓系統、儲氣系統、加氫系統、氮氣系統和放散系統。深國安在線式氫氣氣體報警器等安全裝置,確保加氣機在爆炸環境中使用安全可靠。

為什么要加裝深國安在線式氫氣氣體報警器，氫氣是一種極易燃的氣體，燃點只有574C，在空氣中的體積分數為4%至75%時都能發燒。因為氫氣比空氣輕，所以氫氣的火焰傾向于快速上升，故其造成的危害小于碳氫化合物燃燒的危害。氫氣與所有的氧化性元素單質反應。氫氣在常溫下可和氯氣(需要光照)反應，氫氣和氟氣在冷暗處混合就可爆炸，生成具有潛在危險性的酸或氮化氫。所以純氫有一定危險性。

燃料電池加氫站專用深國安在線式氫氣氣體報警器采用深國安典型的家族式盾形外觀設計，配備工業級鋁合金防護外殼，堅固耐用:2.4英寸超大屏幕，顯示目標氣體、濃度、單位、指示燈、工作狀態等各項參數，中英文、繁體，操作界面，適合所有人群，目標氣體超標自動報警，風機、閥門等設備的聯動:儀器三級報警點、平臺報警條件、報警方式自由設置:客戶可通過物聯網平臺接收短信微信、郵箱、語音等方式接收報警信息，提醒相關人員進行處理;強大的數據存儲功能，不僅支持無線檢測儀本地進行存儲數據，也可通過物聯網平臺存儲數據，自由設置存儲間隔時間，實時生成歷史記錄、歷史曲線、報警記錄、數據導出、監測時間、設備定位等燃料電池加氣站專用深國安在線式氣氣氣體報警器國外芯片，精度高、穩定性強、誤養率低:ZIGBE、NRF、WIFL、GPRS多種無線信號傳輸，無線模塊可將采集的無線信號發給相應的采集系統，上傳給PLC、DCS、DDC等上位機系統，全量程溫濕度補償智能運算，32位納米級微處理器+24位超高ADC采集芯片，確保產品在運行過程的數據穩定